RACING_PARTS ™ - Página 2

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Nuestra llanta de carretera para disco  tope de gama RACING_PARTS R35-A-FACTORY.Dimensiones de 21 mm de canal interno, 26 mm externo y perfil de 35 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 2,2 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante anodizado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  5 bar (80 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 425 y 445 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera con neumáticos Tubeless de entre 23" a 36 "  de diámetro.Es una llanta de aluminio ultraligera que no recomendamos para su uso en Gravel. Si quieres montar un set de ruedas de carretera en aluminio por debajo de 1450 gramos, es una excelente opción.

Nuestra llanta polivalente y económica para GRAVEL o All-Road en aluminio RACING_PARTS ™ modelo GR24_ST.Extrusionada en aluminio 6061, forjada en frio.Dimensiones de 24,25 mm de canal interno, 28 mm externo y perfil de 25 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 3 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  5 bar (80 psi).Disponible en 24, 28 y 32 agujeros.Peso máximo del sistema de 150 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 565 y 575 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel y All-Road con neumáticos Tubeless de entre 30" a 50"  de diámetro.

Nuestra llanta tope de gama para GRAVEL o All-Road en aluminio RACING_PARTS ™ modelo GR24_Factory.Extrusionada en aluminio 6061, forjada en frio.Dimensiones de 24,5 mm de canal interno, 28 mm externo y perfil de 25 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 3 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  4 bar (58 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 495 y 510 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel con neumáticos Tubeless de entre 30" a 50"  de diámetro.

Nuestra llanta MTB polivalente para XCO/XCM en aluminio RACING_PARTS ™ modelo M25_AM.Extrusionada en aluminio 6000 y forjada.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 28,5 mm externo y perfil de 18 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 3 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  4 bar (58 psi).Disponible en 28 o 32 agujeros.Peso máximo del sistema de 110 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 465 a 475 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para MTB con neumáticos Tubeless de entre 1,8 " a 2,35 " de diámetro.

Nuestra llanta  M30_FACTORY está diseñada para ciclistas exigentes que buscan resistencia y peso contenido para Trail o Enduro. Fabricada en aluminio de alta calidad de serie 6000, forjado en frío.Su acabado anodizado le aporta protección superior contra la corrosión y el desgaste, mientras que los grabados láser de alta precisión garantizan un diseño duradero y estéticamente impecable.La versión de 29" pesa 595 gramos, ofreciendo un equilibrio perfecto entre ligereza y robustez. Está disponible en 32 agujeros, tanto para medidas 29" como 650B, adaptándose a diferentes montajes y preferencias.Presenta un interior de 30 mm, con una latuira de 23,5 mm y una asimetría de 3 mm. Se trata de una llanta muy ligera para sus dimensiones, lujosa y con un interior estandarizado de 30 mm.Es una llanta lujosa y para bicis Trail o Enduro ligeras. No recomendamos este aro para uso en DH o en bicicletas asistidas con motor,

Nuestra llanta  M33_FACTORY está diseñada para ciclistas exigentes que buscan resistencia y rendimiento extremo. Fabricada en aluminio de alta calidad de serie 6000, forjado en frío, esta llanta es extra fuerte, capaz de soportar las exigencias de rutas E-Bike y Enduro más agresivas.Su acabado anodizado le aporta protección superior contra la corrosión y el desgaste, mientras que los grabados láser de alta precisión garantizan un diseño duradero y estéticamente impecable.La versión de 29" pesa 645 gramos, ofreciendo un equilibrio perfecto entre ligereza y robustez. Está disponible en 32 agujeros, tanto para medidas 29" como 650B, adaptándose a diferentes montajes y preferencias.Presenta un interior muy técnica de 33,3 mm, con una altura de 23,5 mm y una asimetría de 3 mm para mejor compensación de las tensiones.Se trata de una llanta muy ligera para sus dimensiones, lujosa y con un interior diferenciaolo de 33,3 mm : Muy interesante a medio camino entre el STD de 30 mm y los quizá excesivos 35 mm de los modelos +.

Nuestra llanta  M30_ST está diseñada para ciclistas exigentes que buscan resistencia y rendimiento extremo. Fabricada en aluminio de alta calidad de serie 6000, forjado en frío, esta llanta es extra fuerte, capaz de soportar las exigencias de rutas E-Bike y Enduro más agresivas.Su acabado anodizado le aporta protección superior contra la corrosión y el desgaste, mientras que los grabados láser de alta precisión garantizan un diseño duradero y estéticamente impecable.La versión de 29" pesa 665 gramos, ofreciendo un equilibrio perfecto entre ligereza y robustez. Está disponible en 32 y 28 agujeros, tanto para medidas 29" como 650B, adaptándose a diferentes montajes y preferencias.Presenta un interior de 30 mm, con una altura de 23,5 mm y una asimetría de 2,8 mm para mejor compensación de las tensiones.Estaos tan seguros de la calidad de construcción , que las llantas M30_ST cuenta con GARANTÍA D EPOR VIDA FRENTE A FISURAS, brindando tranquilidad y seguridad en cada aventura sobre la montaña. Ideal para quienes buscan fiabilidad, durabilidad a largo plazo.Esto es lo que nos gusta hacer, permitir a nuestro clientes invertir en calidad.

Nuestra llanta MTB polivalente para XCO/XCM/TRAIL en aluminio RACING_PARTS ™ modelo M28_AM.Extrusionada en aluminio 6000 y forjada.Dimensiones de 28 mm de canal interno, 32,5 mm externo y perfil de 18 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 3 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "external-hook" con borde externo para mayor estabilidad y seguridad frente a impactos.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  4 bar (58 psi).Disponible en 28 o 32 agujeros.Peso máximo del sistema de 110 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 485 a 495 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para MTB con neumáticos Tubeless de entre 2.0 " a 2,5 " de diámetro.

Nuestra llanta MTB top de gama para XCO/XCM en aluminio RACING_PARTS ™ modelo M28_Factory.Extrusionada en aluminio 6061, forjada en frio.Dimensiones de 28 mm de canal interno, 32 mm externo y perfil de 22 mm con diámetro de 700" (622 mm).Asimetría de 3 mm respecto al centro para igualar las longitudes y tensiones de los radios izquierda-derecha.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "external-hook" con borde externo para mayor estabilidad y seguridad frente a impactos.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de  4 bar (58 psi).Disponible en 28 o 32 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 435 a 445 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para MTB con neumáticos Tubeless de entre 2.0 " a 2,45 " de diámetro.

Nuestra llanta tope de gama de carbono RACING_PARTS ™ modelo ULT_X45_INDEBTED.Laminada en carbono Toray 1100 en molde propio de inyección.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 34 mm externo y perfil iterativo de 45_42 mm y diámetro de 700" (622 mm).Bi-asimétrica de2,8_3mm respecto al centro para igualar la longitud y tensión de los radios izquierda-derecha.La forma exacta y estricta del aro no es por razones estéticas : Los distintos perfiles compensan las tensiones/longitudes de los radios y equilibran el comportamiento dinámico de la rueda.Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 110 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 395 a 405 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera o Gravel neumáticos  de entre 28 " a  50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 88 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Versión Tubeless ready con cinta UST y también versión Tubular.Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 645 a 655 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 800 en molde propio de inyección.Dimensiones de 21 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 425 a 435 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 65 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 485 a 495 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 55 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 425 a 435 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 395 a 405 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M25_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 24 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 25 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 295 a 305 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel y All Road  y neumáticos  de entre 25" a 47" de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 22 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 35 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 335 a 345 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para carretera y neumáticos  de entre 25" a 34 " de diámetro.

Rueda delantera RACING_PARTS™  RP/R-45_STR de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo grabado a láser de forma elegante y discreta."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ -STR.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI AABEC5  de alta carga.Peso de 685 gramos.

Rueda delantera RACING_PARTS™  RP/R-35_STR de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo grabado a láser de forma elegante y discreta."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ -STR.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI AABEC5  de alta carga.Peso de 665 gramos.

Rueda trasera RACING_PARTS  RP/R-45_STR de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 815 gramos.

Rueda trasera RACING_PARTS™  RP/R-35_STR de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 780 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-45_STR de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno y sistema de retención del neumático "mini_hook".Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante.En opción grafismo "Factory" en cualquier color de carta RAL."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema Ratchet y 5 años de garantía.Color de bujes y radios negro o plata en opción.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rodamientos TPI de alta carga.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J-BEND  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ CX_RAY Aero con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-35_STR de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-GLOSSY directo del molde y grafismo grabado a láser de forma discreta y elegante.En opción grafismo "Factory" en cualquier color de carta RAL."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema Ratchet y 5 años de garantía.Color de bujes y radios negro o plata en opción.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rodamientos TPI de alta carga.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J-BEND  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ CX_RAY Aero con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1395 gramos.

Adaptador Center Lock fabricado en aluminio mecanizado de alta precisión, diseñado para garantizar una fijación segura y un rendimiento fiable en aplicaciones de ciclismo. Incorpora grabados a láser de alta durabilidad que aseguran una identificación clara del producto y resistencia al desgaste.El sistema de fijación se realiza mediante tornillos Torx, proporcionando un apriete uniforme, mayor seguridad y facilidad de montaje y desmontaje. Su diseño optimiza la distribución de cargas y contribuye a una excelente estabilidad durante el uso.Características principales:Fabricado en aluminio mecanizado CNCGrabados a láser resistentes al uso y a la corrosiónFijación mediante tornillos TorxAlta precisión dimensionalCompatible con sistemas Center Lock

Rueda delantera RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ -ST.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Peso de 695 gramos.

Rueda trasera RACING_PARTS™  RP/R-35_ST de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 780 gramos.

Rueda trasera RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios J_bend  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 820 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ con sistema RATCHET de 36 dientes y 5 años de garantía.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios SP  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1515 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-35_ST de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía. Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios SP  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.

Rueda delantera RACING_PARTS™  RP/R-35_ST de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ -ST.Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M45_ST.Laminada en carbono Toray 800.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado mate con logotipos en UV transfer en negro.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 445 a 465 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M50_SW_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 36 mm externo y perfil de 50 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado mate con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 110 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 415 a 425 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M45_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 45 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado mate con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 405 a 415 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M35_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 35 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 335 a 345 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_50_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 25 mm de canal interno, 30 mm externo y perfil de 30 mm y diámetro de 700" (622 mm).Acabado brillante con logotipos grabados a laser de forma discreta y elegante.Sistema "mini-hook" con línea de retención interna de neumático para mayor estabilidad y seguridad de uso a altas presiones de hinchado.Tubeless ready con cinta UST. Límite de presión de hinchado de 5 bar (73 psi).Disponible exclusivamente en 24 agujeros.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 325 a 335 gramos según tolerancias de producción.Desarrollada específicamente para Gravel o All Road (carretera) y neumáticos de entre 30" a 50 " de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_50_Factory.Laminada en carbono Toray 1000 en molde propio de inyección.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 36 mm externo y perfil de 50 mm.Disponible en 24 o 28 agujeros para uso preferente de MXO o larga distancia.Peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 395 a 415 gramos según tolerancias de producción.Una llanta técnica muy especial, de fuerte impacto estético gracias a su perfil de 50 mm y con interior de 30 mm ideal para su uso con neumáticos de entre 2,25" a 2,65" de diámetro.Desarrollada específicamente para Hard-Gravel o MTB de larga distancia.Grafismo a laser discreto y elegante.En opción puede solicitarse el vinilo laminado "R_P Racing Factory " (imagen) en cualquier color RAL para mayor impacto visual.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_ST.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 38 mm externo y perfil de 20 mm con 3 mm de asimetría.Disponible en 28 agujeros para uso XC, MXO o TRAIL y peso máximo del sistema de 120 kilos (usuario + bicicleta).Peso de 425 gramos según tolerancias de producción.Una llanta polivalente, muy fuerte y confiable para montajes económicos o aro de sustitución.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M34_AM.Laminada en carbono Toray 800 en molde propio de inyección.Dimensiones de 34,25 mm de canal interno, 40 mm externo y perfil de 30 mm con 2,8 mm de asimetría.Disponible en 28 y en 32 agujeros para uso XC, MXO o TRAIL y peso máximo del sistema de 140 kilos (usuario + bicicleta).Disponible en medidas 27,5" (584 mm) o 29" (622 mm).Peso certificado entre 445 a 465 gramos según tolerancias de producción.Una llanta fuerte y dura para uso intensivo en Enduro, E-bike o Trail de fuerte estética gracias a su perfil y con interior generoso de 34 mm ideal para su uso con neumáticos de entre 2,25" a 2,65" de diámetro.

Optimiza el montaje de tus ruedas tubeless con nuestra cinta UST de alta calidad, disponible en rollos de 10 metros.Ideal para tubelizar un par de ruedas o como recambio de taller, garantiza un sellado perfecto y seguro, evitando fugas de aire y aumentando la durabilidad de tus llantas.Contamos con una completa gama de anchuras, adaptándose a todo tipo de llantas y necesidades, desde bicicletas de montaña hasta carretera. Fabricada con materiales de primera calidad, nuestra cinta ofrece resistencia, flexibilidad y fácil aplicación, asegurando un trabajo profesional en cada montaje.La cinta UST RACING_PARTS ® es ulta-ligera y suficientemente resistente para ser usada con sólo una vuelta de cinta.Confía en la cinta UST Tubeless para resultados duraderos, fiables y sin complicaciones. ¡La elección de los talleres que buscan eficiencia y excelencia!

Optimiza el montaje de tus ruedas tubeless con nuestra cinta UST de alta calidad, disponible en rollos de 50 metros. Ideal para talleres, garantiza un sellado perfecto y seguro, evitando fugas de aire y aumentando la durabilidad de tus llantas.Contamos con una completa gama de anchuras, adaptándose a todo tipo de llantas y necesidades, desde bicicletas de montaña hasta carretera. Fabricada con materiales de primera calidad, nuestra cinta ofrece resistencia, flexibilidad y fácil aplicación, asegurando un trabajo profesional en cada montaje.La cinta UST RACING_PARTS ® es ulta-ligera y suficientemente resistente para ser usada con sólo una vuelta de cinta.Confía en la cinta UST Tubeless para resultados duraderos, fiables y sin complicaciones. ¡La elección de los talleres que buscan eficiencia y excelencia!

Herramienta portátil de reparación de tubeless, diseñada para solucionar perforaciones en neumáticos de manera rápida y eficiente, tanto en Gravel como en MTB.Incluye cedras de repuesto, pincho y accesorios esenciales para insertar los "plugs" de manera precisa, sellando los pinchazos sin necesidad de desmontar la llanta. Su diseño compacto y ligero permite llevarla en la mochila o en el kit de herramientas del ciclista, facilitando intervenciones rápidas en cualquier lugar.Fabricada en aluminio CNC, la herramienta ofrece durabilidad y facilidad de uso, garantizando que los "plugs" se inserten de forma firme y segura, restaurando la presión del neumático y permitiendo continuar la ruta sin contratiempos.Ideal para ciclistas, talleres y competidores que requieren reparaciones fiables, rápidas y portátiles en sistemas tubeless.

Obuses de válvula de recambio en bolsas de 10 unidades, con acabado en negro, ideales para uso profesional en talleres y servicios de mantenimiento.Fabricados con materiales de alta calidad y tolerancias precisas, estos valve cores en coating negro garantizan un cierre estanco, mayor resistencia a la corrosión y un aspecto más discreto y limpio en cualquier montaje. Su diseño de baja fricción asegura un flujo de aire estable durante el inflado y evita pérdidas de presión con el paso del tiempo.El formato de bolsa de 10 unidades ofrece una solución práctica y económica para reemplazos rápidos, montajes frecuentes y mantenimiento diario. Totalmente compatibles con la mayoría de válvulas con obús desmontable del mercado.La opción perfecta para talleres que buscan fiabilidad, durabilidad y un acabado profesional en cada intervención.

Válvula tubeless con salida de aire lateral, diseñada específicamente para sistemas con mousse, garantizando un inflado eficiente y un sellado estable incluso a presiones muy bajas.Su diseño con 4 salidas de ventilación lateral evita la obstrucción del flujo de aire que suele producir el mousse en las válvulas tradicionales, permitiendo ajustar la presión con precisión y facilitar tanto el inflado como el desinflado del neumático. Fabricada en aluminio anodizado de alta resistencia, ofrece una excelente durabilidad, ligereza y resistencia a la corrosión.El obús desmontable permite una fácil aplicación del sellante y mantenimiento rápido, mientras que la base de sellado de alta calidad asegura estanqueidad total en llantas tubeless de MTB, enduro, DH y e-MTB.Tapón mecanizado en aluminio con herramienta integrada para el desmontaje de los obuses.Una solución fiable y optimizada para quienes utilizan mousse y necesitan una válvula que garantice flujo de aire constante, compatibilidad absoluta y rendimiento bajo cualquier condición.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 100 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 100 mm, es compatible con la mayoría de llantas de Gravel y carretera de perfiles altos de hasta 90 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 80 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 80 mm, es compatible con la mayoría de llantas de Gravel y carretera de perfiles altos de hasta 70 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 60 mm en aluminio anodizado negro o plata, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 60 mm, es compatible con la mayoría de llantas de MTB, Gravel y carretera de perfiles medio-altos de hasta 50 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 50 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 50 mm, es compatible con la mayoría de llantas de MTB, Gravel y carretera de perfiles medios de hasta 40 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 44 mm en aluminio anodizado negro, diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 44 mm, es compatible con la mayoría de llantas de MTB, Gravel y carretera de perfiles medios de hasta 35 mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

Válvula tubeless de 36 mm en aluminio anodizado negro o en plata pulida , diseñada para ofrecer un sellado fiable y un montaje limpio en todo tipo de llantas.Fabricada en aluminio ligero y resistente, proporciona una excelente durabilidad sin añadir peso innecesario. Su anodizado en negro aporta protección extra contra la corrosión y un acabado discreto y elegante. Incorpora obús desmontable, facilitando la inyección de sellante y el mantenimiento periódico.Gracias a su longitud de 36 mm, es compatible con la mayoría de llantas de MTB, Gravel y carretera de perfiles bajos de hasta 25mm.Incluye tuerca con junta exterior y base de sellado cónica de alta calidad para asegurar estanqueidad incluso en condiciones exigentes.Ideal para montajes tubeless fiables, precisos y duraderos.El precio mostrado es por unidad.

"RACING_PARTS ® Sellante en formato 5 litros para taller.Sellante formulado sin amoníaco.Respetuoso con el medio ambiente e inocuo sobre las superficies de aluminio como cabecillas de radio y llantas.Alto poder sellante con partículas de látex natural, funciona incluso a lata presión de hinchado.Este formato en garrafa de 5 litros es el ideal para uso intensivo en el día a día en el taller.

Gama completa de rodamientos para basculantes tipo V MAX, desarrollados para soportar las cargas extremas y los movimientos articulados característicos de suspensiones de alto rendimiento.Fabricados en acero endurecido de calidad industrial y con tratamientos de superficie optimizados para resistir impactos, vibraciones y ambientes agresivos, estos rodamientos ofrecen una combinación ideal de rigidez, durabilidad y suavidad de funcionamiento. Sus tolerancias precisas aseguran un guiado estable del basculante y la absorción eficiente de fuerzas radiales y axiales generadas durante el frenado, aceleración y trabajo de la suspensión.Los modelos disponibles incluyen configuraciones específicas para pivotes principales, bieletas y puntos de anclaje secundarios, utilizando cazoletas y jaulas reforzadas para garantizar máxima estabilidad incluso bajo cargas cíclicas intensas. Los sellados de alta eficacia mantienen el interior protegido frente a polvo, barro y humedad, alargando notablemente la vida útil del conjunto.La gama V MAX está disponible en todas las medidas requeridas por los sistemas de suspensión modernos, cubriendo tanto especificaciones estándar como dimensiones particulares empleadas por diferentes fabricantes, permitiendo reemplazos precisos y restaurando el comportamiento original del basculante.Diseñados para talleres, mecánicos y usuarios que buscan el máximo rendimiento y fiabilidad en cada punto de giro del sistema de suspensión.

Rodamientos de dirección de alta precisión, diseñados para ofrecer un control suave, estable y duradero en todo tipo de sistemas de dirección.Fabricados con acero endurecido de calidad superior y geometrías específicamente optimizadas para cargas axiales y combinadas, estos rodamientos garantizan un guiado preciso de la columna de dirección y un tacto consistente incluso bajo esfuerzos prolongados. Su diseño cónico o angular —según aplicación— asegura una distribución perfecta de las cargas y elimina holguras, vibraciones y ruidos no deseados.El acabado de precisión y las tolerancias ajustadas proporcionan un giro fluido y una respuesta sensible, indispensable para mantener la estabilidad y seguridad del conjunto. Los sellados de alta eficacia protegen frente a polvo, humedad y barro, preservando la suavidad y extendiendo la vida útil incluso en condiciones adversas.Disponemos de todas las medidas, tanto las más comunes como las “raras” o difíciles de encontrar, cubriendo estándares para dirección integrada, semi-integrada, cónica y sistemas específicos de fabricantes. Esto garantiza compatibilidad total y soluciones precisas para cualquier reparación, sustitución o proyecto técnico.Ideales para talleres, mecánicos y usuarios exigentes que buscan fiabilidad, ajuste perfecto y el mejor rendimiento en sistemas de dirección.

Rodamientos cerámicos híbridos de alto rendimiento, diseñados para ofrecer máxima eficiencia y durabilidad.Fabricados con pistas de acero endurecido de precisión y bolas de cerámica (Si3N4) de grado superior, alcanzan estándares ABEC-7 para garantizar tolerancias ultrafinas, giro extremadamente suave y una fricción significativamente reducida incluso bajo cargas exigentes.La geometría deep-groove proporciona un soporte óptimo tanto para cargas radiales como axiales, optimizando el rendimiento en bujes, pedalieres y aplicaciones de alto nivel donde se requiere máxima fiabilidad.Equipados con sellado 2RS de alta eficacia, protegen el interior frente a polvo, agua y contaminantes, prolongando la vida útil del rodamiento. La jaula interna de polímero técnico de baja fricción asegura una alineación precisa y estabilidad incluso a altas velocidades.Ideales para aplicaciones profesionales y de alto rendimiento, ofrecen una combinación excepcional de baja resistencia a la rodadura, durabilidad superior y consistencia en cualquier condición.

Rodamientos de alta calidad en acero endurecido, diseñados para un uso intensivo en bicicletas.Construcción con calidad industrial ABEC-5, que garantiza tolerancias precisas, giro estable y bajas fricciones para un rendimiento estable.Su estructura de pistas profundas (deep-groove) soporta cargas radiales y axiales típicas de bujes y pedalieres.Incorporan sellado 2RS para proteger frente a polvo, agua y barro, asegurando larga vida útil. Jaula interna de polímero técnico que mantiene la alineación y suavidad bajo carga.Ideales para el trabajo diario en el taller por exclente ratio de coste/ durabilidad/consistencia en todo tipo de condiciones.

"RACING_PARTS ® Sellante en formato 500 ml. Sellante formulado sin amoníaco y látex natural.Respetuoso con el medio ambiente e inocuo sobre las superficies de aluminio como cabecillas de radio y llantas.Alto poder sellante con partículas de látex natural, funciona incluso alta presión de hinchado.Este formato pequeño y manejable es ideal para la carga de 2 ruedas de MTB o como un fijo en la caja de herramientas de carreras.

E

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 700" x 40-50" y longitud de válvula de 60 mm.Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 38 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón reciclado en en formato "bulk" para taller.

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 700"/29" x 40-50 " y longitud de válvula de 48 mm.Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 36 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón recliclado en en formato "bulk" para taller.

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 622 " x 45-65" y longitud de válvula de 48 mm, para ruedas MTB de 29" y neumáticos entre 2,0" y 2,6 ".Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 48 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón reciclado en en formato "bulk" para taller.

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 700" x 25-32" y longitud de válvula de 80 mm.Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 38 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón recliclado en en formato "bulk" para taller.

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 700" x 25-32" y longitud de válvula de 60 mm.Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 36 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón recliclado en en formato "bulk" para taller.

Cámara TPU ultra-ligera de dimensiones 700" x 25-32" y longitud de válvula de 48 mm.Obús desmontable de alta presión  acabado negro, lujoso y discreto. Peso referencial de 32 gramos.Ligeras y compactas para llevarlas como recambio, reducen el peso sobre una cámara STD de butilo en más del 60 %.La manera más inteligente y económica de retirar entre 100-150 gramos en masa de rotación crítica.Estas cámaras son un accesorio incluido de serie en nuestra gama de ruedas FACTORY, FACTORY-HL e INDEBTED, pudiéndose adquirir por separado en el resto de nuestra gama de ruedas.Presentación en caja individual de cartón reciclado en en formato "bulk" para taller.

Topes funda cambio de aluminio en color PLATA en Bote de 50 U.Topes para uso en funda de cambio de exterior 4 mm.Diámetro exterior de los topes de 4,5 mm.

Topes funda cambio plástico negro en Bote 100 U.Topes para uso en funda de cambio de exterior 4 mm.Diámetro exterior de los topes de 4,5 mm.

2,20 metros de funda de freno Teflón FUCSIA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón AMARILLA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón NARANJA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón ROJA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón AZUL.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón BLANCO.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

2,20 metros de funda de freno Teflón NEGRA.Diámetro interior de 5 mm, compatible con cables de hasta 1, 75 mm de diámetro.Funda con malla de acero en espiral e interior teflonado.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2,25 metros, adecuado para el reemplazo completo de funda de cambio trasero/ desviador delantero en 1 bicicleta convencional.

Formato bulk de 2 metros de funda de cambio Teflón en colores.Diámetro interior de 4 mm, compatible con cables de entre 1,1 a 1,25 mm de diámetro.Funda con malla de acero lamiado, teflonada y pre lubricada.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Formato en "bulk" (sin blister) para reemplazo de 2 metros o múltipos  a elección del cliente.

Caja de funda de cambio Teflón en caja de taller de 50 metros.Diámetro interior de 4 mm, compatible con cables de entre 1,1 a 1,25 mm de diámetro.Funda con malla de acero lamiado, teflonada y pre lubricada.Excelente suavidad de uso y flexibilidad.Caja con rodillo interior para mejor operatividad.Caja de cartón reciclado e impresa con tintas biodegradables: La caja puede ser reutilizada una vez consumida la funda, siendo enviada en formato de reposición "bulk" (sin caja) con descuento comercial por el coste de la caja.

Caja 100 cables de freno con cabezal tipo "pera" de uso común en bicicletas de carretera.Longitud de 1700 mm y superficie inoxidable y pulida.Excelente flexibilidad, tracción mecánica y suavidad de uso. Cables de calidad excelente para los usuarios clásicos de bicicletas de carretera de calidad.

Caja 100 cables de freno con cabezal tipo "martillo" habitualmente usados en bicicletas tipo MTB. Longitud de 1700 mm y superficie galvanizada.Excelente durabilidad y suavidad de uso. Cables de calidad media para uso diario en el taller a coste contenido.

Caja 100 cables cambio 1.1 mm GAS : Galvanized Steel.Diámetro de 1.1 mm con superficie pulida y galvanizada.Excelente rendimiento calidad precio.Cables económicos de calidad media para reparaciones de coste ajustado.

Caja 50 cables cambio 1.1 mm inoxidable STS : "Silk stainless steel".Diámetro de 1.1 mm con superficie pulida sin rugosidades.Excelente flexibilidad y suavidad de uso. Cables de calidad excelente para uso diario en el taller en formato manejable de 50 unidades.

Caja 100 cables cambio 1.1 mm inoxidable STS : "Silk stainless steel".Diámetro de 1.1 mm con superficie pulida sin rugosidades.Excelente flexibilidad y suavidad de uso. Cables de calidad excelente para uso diario en el taller.

Caja 50 cables cambio 1.1 mm inoxidable SIC TEFLON COATED BLK.Diámetro de 1.1 mm con superficie pulida y teflonada en color negro.Excelente flexibilidad y suavidad de uso. Cabes de lujo para los usuarios más sibaritas.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_AM.Laminada en carbono Toray 800 en molde propio de inyección.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 38 mm externo y perfil de 30 mm con 2,8 mm de asimetría.Disponible en 28 agujeros para uso XC, MXO o TRAIL y peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).Peso certificado entre 360 a 375 gramos según tolerancias de producción en medida 29" (622 mm).Una llanta polivalente, de fuerte estética gracias a su perfil y con interior de 30 mm ideal para su uso con neumáticos de entre 2,25" a 2,65" de diámetro.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_FACTORY_TRAIL.Es la versión TRAIL más estable, fuerte y polivalente que la versión SL.Laminada en carbono Toray 800 en molde propio de autoclave.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 38 mm externo y perfil poligonal variable de 21 y 23 mm alternativos entre radios con 3, 2mm de asimetría.Medida de 29" (622 mm).Disponible en 28 agujeros para uso XC, MXO o TRAIL y peso máximo del sistema de 100 kilos (usuario + bicicleta).El perfil exacto de cada zona permite usar la misma longitud de radios en los lados izquierdo/derecho, para conseguir un equilibrio de tensiones con menos de un 5% de diferencial, además de permitir un par de fuerzas superior en los radios.El perfil diferenciado no responde a razones estéticas. Es dimensionalmente perfecto para el objetivo perseguido: R>educir el desequilibrio de tensiones laterales y aumentar la estabilidad del conjunto.Peso certificado entre 345 a 365 gramos según tolerancias de producción.

Llanta de carbono RACING_PARTS ™ modelo M30_FACTORY_SL.Es la versión SL de M30_FACTORY, más ligera que su versión TRAILLaminada en carbono Toray 1000 en molde propio de autoclave.Dimensiones de 30 mm de canal interno, 38 mm externo y perfil poligonal variable de 21 y 23 mm alternativos entre radios con 3, 2mm de asimetría.Medida de 29" (622 mm).Disponible en 28 agujeros para uso XC o MXO y peso máximo del sistema de 90 kilos (usuario + bicicleta).El perfil exacto de cada zona permite usar la misma longitud de radios en los lados izquierdo/derecho, para conseguir un equilibrio de tensiones con menos de un 5% de diferencial, además de permitir un par de fuerzas superior en los radios.El perfil diferenciado no responde a razones estéticas. Es dimensionalmente perfecto para el objetivo perseguido: R>educir el desequilibrio de tensiones laterales y aumentar la estabilidad del conjunto.Diseño con gancho externo "external-hook" para aumentar su resistencia a los impactos y grabados discretos y lujosos a láser.Peso certificado entre 298 a 312 gramos según tolerancias de producción.

Calcetines de ciclismo sin costuras BLANCOS con discreto logotipo trasero.Longitud de caña de 15 cm.Talón y punta reforzada.70 % poliester reciclado + 30 elastán.Talla única de 42-47 EU.

"RACING_PARTS ® Sellante en formato 150 ml. Sellante formulado sin amoníaco.Respetuoso con el medio ambiente e inocuo sobre las superficies de aluminio como cabecillas de radio y llantas.Alto poder sellante con partículas de látex natural, funciona incluso a lata presión de hinchado.Este formato pequeño y manejable es ideal para la carga de 2 ruedas de MTB o como fijo en la caja de herramientas de carreras.

Rotor de disco de freno de 220 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 244 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 148 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 148 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 160 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 122 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 100 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 203 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 188 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 188 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 160 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 122 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 100 gramos sin la tuerca de cierre.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 188 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 145 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 160 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 120 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 100 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 220 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2, 2mm de espesor, especialmente desarrollado para uso en bicis E-bike tipo Enduro o DH.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 225 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor, recomendado para uso en MTB o Gravel.Forma exterior escalonada para mayor disipación de la temperatura.Peso de 185 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor, recomendado para uso en MTB o Gravel.Forma exterior escalonada para mayor disipación de la temperatura.Peso de 145 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 160 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor, recomendado para uso en MTB o Gravel.Forma exterior escalonada para mayor disipación de la temperatura.Peso de 115 gramos sin tornillos.

Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje 6 IS de 6 tornillos estándar internacional.Incluye los tornillos de fijación.Fabricado en acero inoxidable forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor, recomendado para uso en MTB o Gravel.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 98 gramos sin tornillos.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 180 mm de diámetro.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 203 mm de diámetro.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 203 mm de diámetro.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje PM (Post Mount).Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 180 mm de diámetro.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 180 mm de diámetro.

Adaptador de pinzas de freno realizado en aluminio CNC forjado y anodizado en negro mate.Permite la instalación de pinzas de freno PM (Post Mount) en horquillas con anclaje de tornillos laterales STD.Con su instalación directa, el tamaño de disco requerido es de 160 mm de diámetro.

Tuerca de cierre con sistema de apriete exterior, apto para en bujes delanteros M20,M15,M12 y traseros M12.Permite la instalación y apriete en bujes delanteros FULCRUMTuerca mecanizada y grabada a láser con logotipo RACING_PARTS

Adaptador Center_Lock fabricado en aluminio CNC, anodizado y forjado. AIN TUERCA DE CIERRE.El transfer está roscado e incluye tornillería TorxT20 de cabeza ultaplana para su fijado solidario en el disco.Permite la instalación de discos 6IS en bujes de anclaje Center_Lock.

Adaptador Center_Lock fabricado en aluminio CNC, anodizado y forjado. El transfer está roscado e incluye tornillería TorxT20 de cabeza ultaplana para su fijado solidario en el disco.Permite la instalación de discos 6IS en bujes de anclaje Center_Lock.Tuerca de cierre con sistema de apriete exterior, apto para en bujes delanteros M20,M15,M12 y traseros M12.Permite la instalación y apriete en bujes delanteros FULCRUMTuerca mecanizada y grabada a láser con logotipo RACING_PARTS

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Calcetines de ciclismo sin costuras FULL PRINT.Longitud de caña de 15 cm.Talón y punta reforzada.70 % poliester reciclado + 30 elastán.Talla única de 42-47 EU.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 55 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía. Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-45_ST de carbono para freno de disco.Aro de 45 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía. Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios SP  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-38_SL de carbono para freno en llanta.Versión SL del modelo STD, con radios Aero SL y rodamientos TPI de alta carga.Aro de 50 mm de perfil, 22 mm de canal interno.Superficie de frenado con tratamiento superficial de basalto/grafito. Pastillas específicas incluidas."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Versión para tubular pegado disponible.Bujes RACING_PARTS ™ SP de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC7 de alta carga.Rueda delantera de 20 radios radiales SP y trasera de 24 radios: 16 radios  J BEND en lado derecho y 8 radales en lado izquierdo para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ CX_RAY aerodinámicos SL con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1365 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-38_STD de carbono para freno en llanta.Aro de 50 mm de perfil, 22 mm de canal interno.Superficie de frenado con tratamiento superficial de basalto/grafito. Pastillas específicas incluidas."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Versión para tubular pegado disponible.Bujes RACING_PARTS ™ SP de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Rueda delantera de 20 radios radiales SP y trasera de 24 radios: 16 radios  J BEND en lado derecho y 8 radales en lado izquierdo para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1465 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-38_SL de carbono para freno en llanta.Versión SL del modelo STD, con radios Aero SL y rodamientos TPI de alta carga.Aro de 38 mm de perfil, 22 mm de canal interno.Superficie de frenado con tratamiento superficial de basalto/grafito. Pastillas específicas incluidas."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Versión para tubular pegado disponible.Bujes RACING_PARTS ™ SP de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos TPI ABEC7 de alta carga.Rueda delantera de 20 radios radiales SP y trasera de 24 radios: 16 radios  J BEND en lado derecho y 8 radales en lado izquierdo para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ CX_RAY aerodinámicos SL con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1315 gramos.

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Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-35_ST de carbono para freno de disco.Aro de 35 mm de perfil con 22 mm de canal interno.Acabado de aro Paintless-matt directo del molde y grafismo negro UV Decal de transferencia de tinta directa."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Bujes para freno de disco RACING_PARTS ™ de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía. Anclaje de disco Center-Lock.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Disponibles para ejes regulares de 12M x 100 mm, cierre rápido M10 x 100/130 y delantera 15M x 100 mm.Disponibles con núcleo Shimano HG o Sram XDR.Rueda delantera y trasera de de 24 radios SP  a 2 cruces para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.

Set de ruedas RACING_PARTS™  RP/R-38_STD de carbono para freno en llanta.Aro de 38 mm de perfil, 22 mm de canal interno.Superficie de frenado con tratamiento superficial de basalto/grafito. Pastillas específicas incluidas."Tubeless ready" con cinta instalada y válvula UST incluida. Compatible con uso con cámara.Versión para tubular pegado disponible.Bujes RACING_PARTS ™ SP de 6 trinquetes sincrónicos con 5 años de garantía.Cuerpos, núcleo y ejes de aluminio 7075 maquinados y forjados. Anodizados en negro brillo y grabados a laser. Rodamientos R_P ABEC5 de alta carga.Rueda delantera de 20 radios radiales SP y trasera de 24 radios: 16 radios  J BEND en lado derecho y 8 radales en lado izquierdo para optima estabilidad y equilibrio de fuerzas.Radios SAPIM ™ RACE  conificados con cabecillas de aluminio Self-Lock Hexa.Peso de 1445 gramos.

Buje trasero de 12 x 142 mm de tipo J-BEND para radios de tipo curvado con code de 90º.Desarrollado para uso Road o Gravel en bicicletas no asistidas por motor eléctrico.Cuerpo del buje de aluminio maquinado y forjado. Eje y cuerpo de núcleo en aluminio 7075 maquinado y forjado. 6 trinquetes de engranaje parejo, 3 a 3 : Dos grupos de 3 trinquetes en trabajo alterno. Rodamientos TPI de alta carga Abec5. Sistema de eje desmontable sin herramientas, fácil mantenimiento.Convertible a tipo QR de QR10 X135 mm con cambio de eje y tapas.Sistema de fijación del disco Center Lock.Disponible en 24 agujeros y núcleos compatibles HG,XDR; Campagnolo 11-12V y Campagnolo EKAR.5 años de garantía en cuerpo de buje, eje, tapas y núcleo.