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DISCOS CENTER_LOCK

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Adapatador Center Lock CNC aluminio RACING_PARTS ™ - Imagen 1

Adapatador Center Lock CNC aluminio RACING_PARTS ™

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Adaptador Center Lock fabricado en aluminio mecanizado de alta precisión, diseñado para garantizar una fijación segura y un rendimiento fiable en aplicaciones de ciclismo. Incorpora grabados a láser de alta durabilidad que aseguran una identificación clara del producto y resistencia al desgaste.El sistema de fijación se realiza mediante tornillos Torx, proporcionando un apriete uniforme, mayor seguridad y facilidad de montaje y desmontaje. Su diseño optimiza la distribución de cargas y contribuye a una excelente estabilidad durante el uso.Características principales:Fabricado en aluminio mecanizado CNCGrabados a láser resistentes al uso y a la corrosiónFijación mediante tornillos TorxAlta precisión dimensionalCompatible con sistemas Center Lock
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 220 mm - Imagen 1

RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 220 mm

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Rotor de disco de freno de 220 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 244 gramos sin la tuerca de cierre.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 180 mm - Imagen 1RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 180 mm - Imagen 2

RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 180 mm

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Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 148 gramos sin la tuerca de cierre.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 160 mm - Imagen 1RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 160 mm - Imagen 2

RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 160 mm

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Rotor de disco de freno de 160 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Forma exterior escalonada "WAVED" para mayor disipación de la temperatura.Peso de 122 gramos sin la tuerca de cierre.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 203 mm - Imagen 1RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 203 mm - Imagen 2

RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 203 mm

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Rotor de disco de freno de 180 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 188 gramos sin la tuerca de cierre.
RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 140 mm - Imagen 1RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 140 mm - Imagen 2

RACING_PARTS ® DISCO DL C.LOCK 140 mm

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Rotor de disco de freno de 140 mm de diámetro para anclaje tipo Center_Lock.Incluye la tuerca de cierre compatible con ejes de diámetro M20,M15 y M12.Fabricado en acero inoxidable T410 SUS forjado de alta temperatura con 2 mm de espesor. Transfer de aluminio CNC con tornillos removibles tipo TorxT20 . El disco puede ser reemplazado por desgaste y el transfer puede ser reutilizado con un nuevo disco.Perfil exterior biselado para evitar cortes y marcadores de desgaste maquinados en superficie.Peso de 100 gramos sin la tuerca de cierre.

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